日前，深圳检验检疫局在陆路口岸全面启用检验检疫电子通道系统，对1.5万辆小车和1万多辆货车安装了车载卡，并正式实行了电子化监管，从而实现出入境车辆及货物的快进快出、大进大出。这是陆路口岸检验检疫通关管理水平的大飞跃，是陆路口岸检验检疫业务运作方式和管理模式的重大变革。
深圳是全国外贸依存度最高的城市，出口贸易额已连续16年稳居全国大中城市的首位。2008年经深圳陆路口岸进出境的车辆1500多万辆次，占全国的75%。深圳对外贸易的快速蓬勃发展对检验检疫部门监督管理模式，尤其是口岸检验检疫通关管理模式提出了更高的要求。
为实现对陆路口岸人、车、物的科学有效监管，真实全面地获取出入境车辆（驾驶员）及货物的信息，同时实现快速便利通关，深圳检验检验局历经5年的探索和实践，最终成功运用无线射频识别（RFID）技术，建立虚拟的检验检疫通道——陆路口岸电子通道，通过安装在出入境车辆的车载卡，与分布在口岸监管区域的无线射频基站群的无线信息交互，对出入境人车货实施电子化的通道管理，取代了长期以来依靠司机填写纸质《出入境车辆检验检疫监管簿》申报的管理方式。
该电子通道系统主要包括三个部分：一是无线基站，安装在陆路口岸车辆进出的区域，用于识别车载卡发送的信息，发送检验检疫电子指令；二是车载卡，车载卡安装于出入境车辆上，标记了车辆的基本信息，有语音和灯光提示功能，可引导车辆出入境；三是系统后台的管理平台，可智能分析、处理、记录车辆过境信息，对过境车辆进行实时监控与管理。
陆路口岸电子通道的应用，在提升检验检疫部门在口岸的自主把关能力的同时，为广大企业出入境车辆和司机提供了更为快捷和便利的服务。
一是通关更便捷。电子通道系统建立了由进出口企业申报进出口货物信息，承运人绑定申报货物和车辆信息的申报模式，并且申报通过网络提前进行。当车辆进入口岸区域时，电子通道系统可根据申报的货物信息，通过无线基站向车载卡发送检验检疫指令，引导车辆司机通关。司机可直接根据车载卡的语音导引指令，或直接开往指定地点接受查验，或直接通行，减少了在口岸的停留时间、加快了口岸的通关速度。
二是管理更有效。通过电子通道系统自动获取车辆及货物信息的功能，检验检疫部门就可以实时掌握过境车辆及其承载货物的信息，对重点、敏感货物，或存在违规记录的车辆进行布控和拦截，主动实施有针对性的稽查，减少了稽查工作给广大诚信经营、遵章守法企业和司机带来的不便，大大提高了陆路口岸检验检疫监管工作的针对性和有效性，提升了自主把关的能力和监督管理的水平。
三是司机更省心。电子通道系统应用后，检验检疫部门以《申报簿》取代了原有的《监管簿》。车辆出入境时，司机仅需对个人健康状况及其携带物进行申报，不需再逐次申报过境记录和货物信息。《监管簿》的取消使长期以来困扰广大司机的一些难题，如申报手续繁琐，误填、漏填货物信息遭受行政处罚等得到了彻底的解决。此外，电子通道系统利用车载卡的语音提示功能，可主动告知司机的健康证信息，在健康证即将过期时，自动提示司机前往体检，减少司机因健康证过期而需要接受逐次查验带来的不便。
四是企业更省钱。《申报簿》启用后，需要司机填写申报的情况大为减少。正常情况下，一本《申报簿》可以使用1年的时间，大大减少了换本的次数。而且，由于换本时检验检疫部门不再核对申报记录，办理手续的速度也提高了。因此，司机或企业可以节省雇请中介换本的费用和办理手续时花费的时间。按每换一次本需要中介费用50元，每部车平均一个月换本两次计算，一年可节省中介费1200元。
信息来源：http://www.szciq.gov.cn/
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