置身海关，把守国门，征税缉私，何等风光！作为一名跑海关的记者，多么希望有朝一日能与关员一起把守国门。所以，当海关总署办公厅新闻办主任王桦提议，到基层海关体验生活时，我毫不犹豫地答应了。经总编辑同意，在6月下旬的一个炎热天里，我到达了深圳海关皇岗口岸。
深圳是个口岸城市，海、陆、空、铁路一应俱全。在众多口岸中，皇岗以客货运齐全、进出境流量大、24小时不间断通关而著称，是我国最繁忙的陆路口岸。我被安排与旅检一处三科的关员一起，监管入境旅客携带的行李物品。关里领导交给我一份三班倒的工作时间表，还为我安排了一位师傅——潘奕垣，大家都亲切地叫他阿潘。于是，我便在坐落于深圳河畔，面向香港新界的一线边境口岸，开始了一段把守国门的独特采访经历。
早班
国门当关第一天
第一天，我上的是早班，6∶40洗漱完毕飞奔下楼，一位身着海关白色制服的中年男子已在门口等候。他中等个头，皮肤微黑，脸颊消瘦，深眼窝，眼神坚定，用一口广东普通话问候说：“你是罗记者吧？早上好！我是潘奕垣。”我们师徒就这样相识了。怀着激动的心情，我跟着潘师傅走上工作岗位。
当我们到达旅检大厅海关办公室时，三科12名关员正忙着带口罩和手套。科长梁泽宇解释说，前几天发现一位旅客是甲流患者，规定必须戴口罩和手套才能上岗，并提醒我，口岸是甲流传播的敏感区，一定要注意。他一边说，一边递给我一副口罩和手套。我突然产生一种身临前线的感觉，既兴奋又紧张。
适逢上班高峰，从香港入境的旅客川流不息，大厅里嘈杂拥挤，50多平方米的查验通道立刻显得狭小不堪。梁泽宇对我说，皇岗口岸与其他地区口岸相比，监管压力大。香港回归和CEPA协议的实施，使监管业务量大幅增长。深港实施一体化，两地基本同城，很多港人北上置业。特别是今年5月1日后，深圳居民可多次赴港，往来更加频繁，有的人过来吃顿饭或睡个觉就往返一次。1991年开通的旅检大厅，设计客流量仅五万人，而现在每天有十多万人出入境，早已不够用。旁边一个关员打趣道：“这里不像边境，倒像个集贸市场。”我看着也有点像。
旅客们便捷地从约15米长的海关通道通过，关员们排列两边，我也站在他们中间，跟着一起察言观色，随机抽查，觉得很神气。被查的旅客要求把包打开，出示个人证件，关员在电脑上刷一下，“中国海关旅客通关管理系统”则显示出旅客的相关信息，若有不良记录会有提示。
改革开放前，海关监管以防范为主，对出入境旅客实行人人过筛、行李件件开包检查。改革开放后，监管理念改变，便利通关和严密监管并重。从1987年起，深圳海关在“旅客填报、海关抽查”的基础上实行“红绿通道”检查。之后，逐步规范为“申报和无申报”通道抽查方式。这种“敞开式”验放方式方便了旅客，却增加了监管难度。关员们要凭直觉和经验，在几分钟内作出是否查验的决定。所以，在喧闹的大厅，他们丝毫不敢放松，如一尊尊雕像站在不同位置，专注地观察着过往的每个人。
突然，我身边的关员叫住了一位中年妇女，我跟他一起检查，发现这位妇女超量携带燕窝。她很不满地问：“那么多人怎么偏偏查我？”，关员耐心地解释：“海关的作业模式就是抽查！”
那位妇女嘟嘟囔囔不情愿地去办交税手续了。接着，一位30岁出头的小伙子带了几个电子相框被要求补税。他趁人不注意，悄悄地对带他办手续的关员说：“阿SIR，我把钱给你吧？”那位关员严肃地回绝：“不能给我。”小伙子又矫情地说：“现在不是鼓励消费吗，这点东西也让交税？”关员回答：“扩大消费跟征税是两码事！”
到上午10∶40，查验台上已堆了一摞没收的违禁报纸和书刊，地上放着一些需办理补税和退运的商品。被查的旅客大多能配合，但不情愿。面对这些旅客，关员们不但不急，还满脸微笑，耐心地讲解政策法规。对明知故犯者，仍礼貌有加，但执法却不打折扣。我很敬佩这些镇定自若，心中有数的执法者。
当关员先要自己过关
中午，通道上的人流激增，像一排排波涛，看得我头晕眼花，腿也酸了，浑身不舒服，赶紧找了把椅子坐下。这时，一个声音从我身后传来：“是不是头晕了？不要总盯着流动的人，盯住一个方向就不晕了。”回头一看，是副科长石战桥，他戴着口罩，一双大大的眼睛露出关切的神情。
“新来的前几天都要过头晕这关，晚上睡觉还觉得有人在眼前晃。”原来这是皇岗旅检岗位有名的“晕人症”，石副科长接着说，“头晕关过了，还得过站关，每天站六七个小时，很多人静脉都曲张了。”
当一个海关关员真不简单，业务关，身体关，要过多少关啊！如今，我正尝受着过关的滋味，也更加升起对关员们了解的兴致，于是，赶紧向石战桥提问：怎样从茫茫人海中甄别出违规旅客？执法中遇到的困难是什么？
已过不惑之年的石战桥关龄已有20年，他告诉我，不同国家地区的人有不同的违法违规特点，如有些日本人和我国的台湾人，喜欢带黄色书刊，有些内地人员会携带禁止发行的书籍报刊，个别非洲籍旅客在体内藏毒……从一个人的神态、穿着打扮就能找到线索。
“至于遇到的困难……”说到这儿，石副科长表情有点无奈：“我们常常碰到一些不配合查验的旅客，你查他，他觉得是有意刁难，为此，会发生冲突。”
说话间，一位旅客跟关员闹起来了。
“扣我的东西，还让我交钱！我只有50块钱，我的孩子在生病，我没钱吃饭，要不把孩子顶给你们？”这是个什么人？居然拿自己的孩子说事！我赶紧跑过去探个究竟。一个40多岁的男子正瞪着眼、跳着脚冲关员怒吼。此人穿着普通，西北口音，头发乱糟糟的，一脸的愤怒和委屈。原来，他违规携带80多个旧硬盘，被退运暂存在仓库里，按规定要交仓储费，他不愿意，就大闹起来。为了不影响正常通关秩序，梁科长果断地让两位关员把他带到后边的办公室做进一步处理。
我以为没事了，却突然听到从隔板后边传出噼里啪啦打人的声音。糟了，肯定是关员被打了！海关对关员规定“打不还手，骂不还口”，我去制止他！于是，我向办公室冲去，到那儿一看，原来那位旅客正在扇自己耳光，还躺在地上打滚，嘴里叫嚷着把他关起来，说这样就有地方吃饭了。
这场闹剧让我真正看到了执法之难。梁科长却说这是小事一桩！有的旅客喝了酒发疯，赖着不交税，甚至打骂关员。前两天通宵班就有一个发酒疯的，把关员上衣的扣子都拽掉了，祖宗十八代骂了个遍。这些挑衅考验着关员忍耐的极限，他们只要一还手，就会被抓住把柄一直投诉下去。梁科长说到这，笑了笑，似总结地说：“我们站在这里就不是自己了，代表的是国家，所以这里的干部都特能挨打受骂。处理过各种棘手的事后，自己要学会减负，把复杂的事情简单化。”看来，当好关员不仅要过业务关、身体关，还要有坚定信念和良好的心理素质，过好思想关、情绪关，才能在这风口浪尖的重要位置上干下去。
晚班
给予守法旅客最大便利
早班结束后我上晚班，从下午2∶30到晚上10∶00。这个时段客流量大，内地旅客赴港购物，早去，晚归；不少港人到深圳过夜生活；还有走私分子，也企图趁此人多机会蒙混过关。所以这个班次发案率也相对较高。
我看到，一名黑龙江旅客带着几十件名牌T恤、十几双名牌鞋以及20多条烟过关时被发现，他声称都是带给家人的。当处理这件事的女关员胡凯玲过来时，那位旅客竟说事前向她申报过。胡凯玲一点不急，平静地指了指悬挂在房顶上的录音话筒说：“要不要听听录音？”
那人见有机关，只得接受处罚。可是，令我疑惑不解的是，没过一会儿，有位旅客带了不少血燕窝，却被胡凯玲放行了。执法的天平何以不平？
胡凯玲，年已40有余，是个沉着干练经验丰富的老关员，听说还是小有名气的作家，业余时间创作了不少作品。她向我解释说，带血燕的旅客过境次数不多，无查处记录，数量也不超限，就放行了。而那位黑龙江旅客不同，一是带的东西多，且贵重，二是包装盒都精心留着，显然不是自用，所以不能放过。
我问：“这怎么掌握呢？有具体标准吗？”胡凯玲答：“我们的标准就是看旅客带的东西是否属于合理自用数量，但这并不适用于毒品、非法政治出版物等违禁物品。”
原来，海关不仅依法行政，而且秉承为民服务的理念，给守法旅客提供最大通关便利。据了解，“自用”指旅客本人自用、馈赠亲友而非为出售或出租。“合理数量”指海关根据旅客旅行目的和居留时间所规定的正常数量。对旅客超出个人自用的物品一般做征税等方式处理，而且对合理自用数量，海关有明确规定。
对水客铁面无私毫不留情
毗邻香港的口岸存在着一个独特的人群——水客，他们利用深港往来便利以及海关对旅客“合理自用数量”的政策，一天内反复出入境几次甚至十几次，把涉税商品带入境内贩卖，赚取两地差价利润。他们的违法行为冲击着国家的关税和相关行业，是海关打击的重点。关员们每天都在与水客较量。
天黑时，科里最年轻的女关员章阳抓住一个女水客。她向对面的查验台叫着：“石哥，你处理吧！”因为水客都怕经验丰富的石战桥，章阳就交给了他。
被查女子30岁左右，披着一头染黄的长发，神情木然地把提包在石副科长面前打开，露出了6条免税香烟。石战桥干脆地说：“3条征税，3条退运！”
那女子未做任何抗辩，痛快地办手续去了。石战桥对我说，这女子是嫁到香港的大陆新娘，老公是穷人，靠她走私香烟挣钱！电脑显示她“已多次往返，被查47票，有水客标志”，原来是个职业水客。但一听她为生活所迫，我顿升恻隐之心，商量着说：“不能罚得轻点吗？”
石副科长告诉我，这个水客前几天被章阳抓到过，她欺负章阳是新来的，哭诉家里穷，章阳心一软，没有重罚，结果立刻跟进一大批水客。这些水客看着是单个的，其实背后都有团伙。他们狡猾异常，分散在大厅里观察情况，看见新关员或以为查得松时，便通风报信，蒙混过关。石战桥强调说：“如果旅检这儿管得松，走私就从这里跑掉了！马虎不得！”有一阵海关查验重点放在别的事情上，稍一放松，外边免税店的香烟几小时内就被他们搬空了。我听后大吃一惊，小小水客破坏力巨大，若无关员们的严格把守，有多少蛀虫会溜进来侵蚀国家的经济命脉啊！
虽然对水客毫不留情，但有些个案也会触动关员的情感。
石副科长去年曾经面对过一个“绑匪”，注意，不是绑架人质的匪徒，而是对人身绑藏货币、电子产品过关的走私分子的特别称谓。这个“绑匪”是一名73岁的老人，他被带到屋里脱去衣服一看，腰间、腿上缠了一层又一层胶纸，里面藏的都是手机！胶纸把老人家的皮肉粘得红红的，让人看得心酸。做完处罚回到家后，想到本该颐养天年的老人却还在为生存做违法的事，石战桥一夜未眠，事情过去一年了，他说：“现在想起来仍觉得堵得慌，遇到这样的事情心里总是会痛！”关员们在法与情的天平上，心既是冷静的，也是灼热的。
通宵班
每天，在枯燥中迎接挑战
我还上了一个通宵班，从晚上10点到第二天早晨7点。
晚上11点多了，旅客仍是车水马龙。突然，一位坦桑尼亚旅客被请到了茶水间。他犯了何事？据了解，今年仅3月份，关里就查获多起非洲籍旅客身体藏毒的大案。他们大多来自落后国家，一般自称做生意，不敢吃喝，弯腰蹲坐困难。这个男子藏毒了吗？我有点紧张，贩毒分子有时会狗急跳墙，铤而走险。3月16日凌晨就发生过一起这样的事。当时有一名非洲籍男子因有藏毒嫌疑，被送到武警医院做CT检查，他突然从床上跃起，撞碎玻璃门，推倒押送关员，翻过围墙逃入医院后山。经过近20个小时追捕才将其擒获，从体内查出高纯度海洛因92粒，超过1000克！
回想那惊险的一幕，不知今天会发生什么险情。我看到关员倒水请那位坦桑尼亚客人喝，他摆了摆手，拒绝了！他说是来做服装生意的，出示了定单和大笔美元现金，查问好久，找不到有力证据，又不能随便让他照CT，便放行了。
一无所获，我有点灰心。看看眼前嘈杂拥挤的环境，24小时三班倒，一站就是七八个小时，重复性操作，每天与十几万人接触，受委屈甚至被疾病传染、被极端分子报复，经常只能查到一些小案子，这工作真是既枯燥又辛苦！有些刚毕业的大学生冲着海关的光环而来，一段时间后，心理落差很大。
“你是不是觉得有点枯燥？”石副科长仿佛看透了我的心，我点了点头。他又说：“我有时也有这种感觉。但更多的时候是想着如何用学到的知识查出违规物品，在枯燥中迎接挑战！”
在枯燥中迎接挑战！说得好！最艰苦、最累的地方也最容易出成绩。石战桥在海关工作20年，仅在旅检的4年就立了两次功，一次抓到黑人藏毒，另一次查到4个台湾人走私K粉。他说，每每看到经过自己的努力，为国家关税添砖加瓦，为社会政治经济安全堵住小小的漏洞，都发自内心地感到光荣和自豪，油然升起一种成就感。
关员们把成功归结为四个字：勤奋用功。上班时，观察敏锐，多伸手查验。下班后，掌握市场行情，学习最新知识，总结风险特征等等。石副科长指了指站在X光机前的阿潘，不无敬佩地说，阿潘就是勤奋用功的典范。他不善言谈，特别用功，发现了象牙在X光机里的纹理特征，对象牙可以由物及人，分析到携带象牙的敏感人群和入境航班。现在，只要有象牙制品，都逃不过他的眼睛。三科还因此得了保护濒临灭绝物种的奖！
“我是最低”哲学的启示
已是凌晨3点多，入境旅客明显减少，我感觉又困又乏。香港那边15分钟发一班巴士到皇岗口岸，期间有几分钟旅客断流，大厅里霎时静了下来，只有空调的嗡嗡声仿佛在给人催眠。我的师傅阿潘这时在茶水间里拼命地抽烟，可能是驱赶睡意吧！我提起精神，进茶水间与他攀谈起来。
“我是最平凡的人，别写我，写领导，领导有很多闪光点。”看我一本正经拿着本子要记录，阿潘师傅恳切地要求。
早就听说过阿潘的业绩。改革开放后深圳海关业务激增，当时从广东省内应届高中毕业生中急招了一批干部，阿潘是其中的一员。多年来，大家纷纷补上大学或研究生，全关高中学历的已没有几个人，但阿潘一直不为所动。他在学历上没继续深造，但在业务上却很有造诣，领导交给的任务100%完成，在哪个部门就钻研哪项业务，在技术科时，对电脑电器的维护比理工大学的毕业生还好，成了工程师。现在，又成了关里查象牙的“鼻祖”。各项查案成绩在科里名列前茅。他特别淡泊名利，踏实本分，很受同事们尊重。
这几天与阿潘师傅接触，我发现他上班后站在X光机前很少挪动一步，认真工作的精神给我留下深刻印象。我问他：“您为什么不读个更高的学历？不怕大家小瞧吗？”
他答得直爽而真诚：“不怕，我现在就是最低的。”
我不解：“人往高处走，您怎么甘居最低呢？”
“总有最低的。”阿潘用他平实的语言，给我上了生动的人生哲理课。他说：“把自己放在最低，就会有一颗平常心。有了平常心，内心既平静又快乐，何必想那么多！如果设立目标，实现不了会很难受。”也许，就是这颗平常心，让他在工作中得心应手，成了工程师、查验专家，而且从未被旅客投诉过。
阿潘的最低哲学让我想起老子的话：上善若水。老子言，“水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。”意思是说，最完善的德性，好像水一样。水善于利益万物，而不争私利，居处众人所厌恶的地方，因此几乎同于大道。
的确，水往低处流，最后的成就更大，能汇成大江大河。甘于最低，在平凡中奉献，可能是基层关员们特有的品质吧！他们的朴实睿智给予我深深的启示。
已到凌晨5点了，疲倦困乏，再加上空调吹出的阵阵冷气，我冻得直打哆嗦。阿潘师傅抱过来一个电暖气，于是在炎炎夏日的夜晚，我一边烤着暖气，一边体会着关员们的辛苦。想想皇岗口岸自2003年实行24小时通关以来，检查大厅寒来暑往从不关闭。关员们没有假期，只有刮台风没有旅客时，才能在现场轮休一下。他们就这样牺牲自己的安乐，成全了深港两地人民生活的便利，维护了国家和人民的利益！
通宵班结束当天，我睡了整整一天。第二天，去物流现场采访，碰到了章阳，她又开始上早班了，脸上已退去熬夜的暗色，重新焕发出青春的光彩。她告诉我，通宵班结束的那天下午，全科关员一起去乡下救助贫苦户去了。一个月8个通宵班，昼夜颠倒的作息严重影响着关员们的健康，可他们却把宝贵的休息时间用来帮助别人，令人感动！
从皇岗回京，依然忘不了我那些尽职尽责的关员朋友们，无论旭日东升还是夜深人静，眼前总是浮现出他们不舍昼夜矗立在查验通道坚守国门的身影。
（来源：《人民日报海外版》） | 
