昨日,记者从深圳海关获悉,2011年1月5日晚,该关海上缉私处853缉私艇在关区东部东涌海域执行缉私巡查任务,追缉一艘涉嫌走私快艇的过程中,该艇缉私人员张宝威不幸因公牺牲。深圳海关对张宝威追授“2010年度感动关区特别荣誉奖”。
据了解,1月5日,深圳海关海上缉私处当日值班853缉私艇,于上午9时40分离开海上缉私处盐田基地,出海执行任务。当日20时30分左右,该艇巡查至东涌附近海域时,通过艇载雷达发现一艘由西涌驶往东涌方向的渔船航行轨迹不正常,与一般渔船行船规律相悖。且当时海面正刮六级东北风,风高浪急、天寒地冻、能见度极低,结合工作经验判断该船疑似为走私船只。该艇中队长李海新即带领张宝威、关鑫雨等5名缉私人员驾驶随船853-1快艇前往查缉。
在查缉渔船过程中,853缉私艇通过艇载雷达发现在该船附近有一艘涉嫌走私快艇,随即派遣853-1快艇前往查缉。在风大浪急、一片漆黑的海面上,853-1快艇迅速展开追击,很快逼近该涉嫌走私的快艇。这时,853-1快艇打开警灯拉响警报并用艇载高音喇叭喊话,命令该涉嫌走私快艇停船接受检查,对方拒不停船。在追击过程中海关快艇用左舷靠压其右舷迫其减速,张宝威、关鑫雨等缉私人员则分立853-1快艇的两舷,准备跳帮控制该船。
该涉嫌走私快艇见状立即加速逃窜,并在逃窜过程中不停地加速、减速、转弯、兜圈并做出冲撞853-1快艇的动作。张宝威抓住有利时机坚决果断跳帮成功,并随即展开控制涉嫌走私快艇的驾驶员,关鑫雨随后也成功跳帮协助控制该艇。该涉嫌走私快艇驾驶员见势不妙,急于摆脱逃离,突然加大油门并向左大角度高速急转,致张宝威、关鑫雨重重地甩落海中。
853-1快艇艇上人员迅即展开搜救,根据海面上传来的呼喊声,救起了关鑫雨,但未发现张宝威。此时,李海新迅速指挥853艇另一艘快艇赶来参与搜救,并向海上缉私处指挥中心报告,请求支援。十几分钟后,搜救人员发现张宝威漂浮在海面上。将其救起时,张宝威已处于昏迷状态,搜救人员立即用人工呼吸、按压心脏等方式进行急救,并就近送往南澳渔港码头,由已在码头等候的120急救车迅速送至最近的南澳人民医院抢救。经近两个小时抢救无效,23时30分,张宝威不幸牺牲。
事发后,海关总署广东分署、广东省打私办、深圳市打私办、深圳海关等各级领导纷纷前往看望慰问。
信息来源:《深圳商报》 |